Archieven

oeververbinding is tot stand gebracht."
00.09.41 Beeld: Arbeiders lopen over de ijzeren boog en bevestigen een Nederlandse vlag op de top.
00.10.07 Tekst: "De rivieroverspanning en de westelijkoverspanningen gereed voor het betonneren van het wegdek"
00.10.15 Beeld: Gezicht op de brug vanaf de Gelderse kant, waar onder meer een grote kraan staat.
00.10.39 Tekst: "Hier worden de ondersteuningen verwijderd."
00.10.43 Beeld: Een drijvende kraan haalt ijzeren balken bij de brug weg en deponeert deze op de oever.
00.12.03 Tekst: "De Oostelijke toegangsweg is bijna gereed."
00.12.06 Beeld: Drie mannen werken aan de oprit van de brug naast de Bokkingshang. Een man op een fiets kijkt toe.
00.12.25 Tekst: "16 maart 1943 - voor de 1ste maal de officiële opening van de IJsselbrug-Deventer"
00.12.31 Beeld: Toeschouwers bij de oprit zijn in afwachting van de opening. Op de achtergrond de Boreelkazerne.
00.12.56 Een Nederlandse vlag wappert in de wind. Aan de achterkant van een huis is een bord van Auto-stoffeerderij A.C. Schaap bevestigd.
00.13.12 Een groep mannen in lange jassen en in pak wacht op wat er komen gaat. Men schudt elkaar de hand.
00.14.02 Toeschouwers staan langs de kant, met op de achtergrond het gebouw van Noury & Van der Lande.
00.14.33 Een schaar hangt aan een lint.
00.14.41 Het lint wordt door een man in een pak doorgeknipt.
00.1.4.48 De genodigden lopen de brug op, met op de achtergrond stadsbeelden van Deventer. Ook een vrachtauto met een houtgasgenerator rijdt de brug op.
00.15.34 De genodigden lopen onder de boog door.
00.15.38 Tekst: "10 april 1945 - even na 9.07 uur"
00.15.46 Beeld: Opnames van de verwoeste brug, die half in het water ligt.
00.16.27 Een kikvorsman staat op een boot en krijgt een helm op.
00.16.42 Tekst: "Na deze vernieling eerst aan het opruimen."
00.16.44 Een drijvende kraan hijst onderdelen van de brug op. Een kikvorsman daalt af in het water.
00.17.29 Tekst: "1946

brugwachter luidt de bel bij het besturingshuis.
00.45.41 Mensen kijken toe vanaf de kade.
00.45.55 Een deel van de brug wordt onder grote publieke belangstelling weggetrokken door een stoomsleepboot.
00.47.37 Beelden van het publiek op de kade.
00.48.38 Andere onderdelen van de brug worden afgebroken.
00.49.00 Opnieuw wordt een brugdeel over de IJssel afgevoerd. Het publiek kijkt toe.
00.49.24 Beelden vanaf de stoomsleepboot die het brugdeel afvoert.
00.51.06 Einde
(N.B. Tijdcode via digibeta)

gebouw"
00.27.50 Beeld: Gezicht op de bouwput van het in aanbouw zijnde gemaal te Lemmer.
00.28.05 Het in aanbouw zijnde gebouw, waarin de motoren geplaatst zullen worden, met de inmiddels gereed gekomen staalconstructie van dak en muren. In de vloer zijn de putten voor de motoren te zien.
00.29.07 De rotors liggen klaar bij de putten.
00.29.33 Gezicht op de galerij van het bouwwerk en op de naaste omgeving.
00.29.54 Gezicht op de bouwplaats vanuit verschillende hoeken.
00.30.59 Tekst: "Het transport vanaf de fabriek geschiedde tot Almelo per trein in 14 wagons"
00.31.04 Beeld: De open spoorwagons (zg. kolenbakken) van de NS, afgedekt met dekzeilen, vertrekken vanaf de fabriek naar de haven van Almelo. (N.B. Aangezien de fabrieksuitgang bijna aan de uitvalsweg naar Almelo lag, de Bankastraat, ging het transport naar de haven van Almelo in plaats van naar de haven van Hengelo. Vanaf Almelo ging het transport over het Overijsselse kanalensysteem en via het IJsselmeer naar Lemmer.)
00.31.46 Tekst: "In Almelo worden de onderdeelen met behulp van een vasten bok overgeladen van de wagons in de lichters"
00.31.52 Beeld: De op houten stellages geplaatste statorhuis en rotor worden met behulp van een drijvende bok overgeladen op het dek van een lichter.
00.33.04 Einde
(N.B. Tijdcode via digibeta)

statorspoelen worden met een zware draadschaar doorgeknipt, waarna het rondlopende uiteinde, de spoelkop, wordt omgebogen.
00.07.31 Het klaarleggen van de statorspoelen op een werktafel.
00.07.38 Tekst: "De statorspoelen worden omwikkeld en daarna in den compoundketel geïmpregneerd"
00.07.43 Beeld: Jonge vrouwen omwikkelen de U-vormige statorspoelen met linnen.
00.08.08 Het opstapelen van de omwikkelde spoelen op een trekkar, die naar de compoundketel geduwd wordt, waarin de spoelen, hangend in een rek, worden neergelaten. 00.09.11 Het bolvormige deksel wordt gesloten.
00.09.26 Tekst: "Gedurende enkele uren blijven de spoelen onder hoogen druk in den ketel"
00.09.33 Beeld: Het scharnierende deksel gaat weer omhoog en de nu zwart geworden spoelen worden opgehesen en opgestapeld.
00.10.15 Tekst: "Na het impregneeren worden de spoelen van micabuisisolatie voorzien en 'gebakken'"
00.10.24 Beeld: Kijkje in de assemblagehal, waar een buis van mica wordt gevormd.
00.11.21 Een voorgevormde platte buis van mica wordt op de benen van de statorspoel geschoven, die vervolgens in een etage-oven gelegd wordt. De wijzer van de drukmeter wijst 50 kg per cm2 aan.
00.11.50 Tekst: "Het aanbrengen van de statorspoelen in de blikgleuven"
00.11.55 Beeld: Het monteren van de statorspoelen in het statorhuis, waarbij een man de gleuven in de pakken openhoudt en en ander de benen van de statorspoel in de gleuven schuift.
00.12.53 Verwijderen van overtollige impregneerlak.
00.13.06 Tekst: "De vrije einden der spoelen worden omgebogen, samengesoldeerd en daarna afgeïsoleerd"
00.13.13 Beeld: Monteurs werken aan het statorhuis, waarvan de twee helften in een S-vorm zijn neergelegd ten behoeve van een betere bereikbaarheid aan beide kanten. Draadeinden van de statorspoelen worden omgebogen, aan elkaar gesoldeerd en afgeïsoleerd.
00.14.06 Tekst: De bovendraagbalk, uit profielbanken en plaat samengelascht, wordt op de steun- en pasvlakken