Archieven

Werkspoor/HEEMAF locomotor, nummer 209 van de Nederlandse Spoorwegen, op emplacement in Goes. Elektrische uitrusting onder meer: Generator 61,5 kW type GMT 82; twee motoren type TM 6 (38 pk) en 1 apparatenkast

Fotocollage nieuwe dieselelektrische treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen, bij Werkspoor Amsterdam /

Hoogspanning dakveiligheid (compleet) "de-ion fuse"fabrikaat Westinghouse. Het gewicht is 66 kg

Hoofddakveiligheid voor de Nederlandse Spoorwegen bestemd voor montage op het wagendak. Het gewicht is 15,30 kg

Affiche "HEEMAF en het moderne verkeer"

Materieel van de Nederlandse Spoorwegen bestemd voor de uitbreiding van de dienst in mei 1938 in het treinenpark Maarn

Materieel van de Nederlandse Spoorwegen bestemd voor de uitbreiding van de dienst in mei 1938 in het treinenpark Maarn

Rolbrug op het HEEMAF spoor met op de rolbrug de Heemaf locomotief Sientje en op de achtergrond de afdeling Schakelborden

Brief van 'Gebus Lokomotiven' uit Wenen. Bevestiging van de overeenkomst dat HEEMAF als enige het Gebus systeem mag toepassen en leveren in Holland en koloniën

Pantograaf (stroomafnemer) voor elektrische tractie, fabrikaat HEEMAF

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje"; rapport Berekenbureau d.d. 24-7-1925

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje", rapport hr. Klinkhamer d.d. 20-8-1925, pagina 5

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje", rapport hr. Klinkhamer d.d. 20-8-1925, pagina 4

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje", rapport hr. Klinkhamer d.d. 20-8-1925, pagina 3

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje", rapport hr. Klinkhamer d.d. 20-8-1925, pagina 2

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje", rapport hr. Klinkhamer d.d. 20-8-1925, pagina 1

Overwegingen bij het elektrificeren van de HEEMAF rangeerlocomotief "Sientje", rapport hr. v. Lis d.d. 31-8-1925

Dieselelektrische locomotief, fabrikaat Westinghouse. Reproductie bestemd voor publicatie in de HEEMAF-POST

Dieselelektrische locomotief, fabrikaat Westinghouse. Reproductie bestemd voor publicatie in de HEEMAF-POST

Transport van twee elektrische locomotieven voor de Nederlands Indische Staatsspoorwegen in de haven van Rotterdam. De foto is gebruikt voor caleidoscoop HP 1938

Transport van twee elektrische locomotieven voor de Nederlands Indische Staatsspoorwegen in de haven van Rotterdam. De foto is gebruikt voor caleidoscoop HP 1938

Proefrit van een elektrische locomotief in tegenwoordigheid van oud-minister Koningsbergen. De foto is gebruikt voor caleidoscoop HP 1938

Benzine-elektrische rangeerlocomotief van HEEMAF voor gebruik op het fabrieksterrein

Grote letters XV, samengesteld uit stukken spoorrail ter gelegenheid van 15 jaren "tractie" bij HEEMAF. Bestemd voor HEEMAF-POST 1938

Een film uit 1917 over de Nederlandse Spoorwegen, in 1925 aangevuld met beelden van de nieuwe NS hoofdgebouwen te Utrecht. Deze videouitgave bestaat uit zes akten:
1. 00:00:00 De nieuwe hoofdgebouwen van de NS in Utrecht (1925), met beelden van de gebouwen, het personeel en van het spoorwegemplacement;
2. 00:01:00 De inrichting van de verschillende stations in Nederland;
3. 00:06:00 Een overzicht van het materiëel, de werkplaatsen en de fabriek waar de locomotieven en wagons worden gebouwd;
4. 00:14:00 Een oproep aan de spoormannen om lid te worden van de Spoorbond, afgewisseld met beelden van diverse spoorbruggen, deels gefilmd vanuit rijdende treinen;
5. 00:18:00 'Bovenbouw van den weg', het vervaardigen van spoorbielzen en rails en het aanleggen van rails wordt uitgebreid in beeld gebracht.
6. 00:23:00 Een registratie van enkele treinritten door Nederland (Utrecht-Veluwe-Zevenaar, Noord-Holland, Hoogkarspel-Enkhuizen en en met de boot over de Zuiderzee naar Stavoren);
00:30:00 Einde.

Een Franse speelfilm met daarin beelden van o.a. het logo van de filmmaatschappij; 'Metropolitan Présente', een man in een woonkamer kijkt op een klok en gaat zitten lezen in een tijdschrift over stoomlocomotieven, een loc komt in beweging, in de wachtruimte van een station zitten mensen, en de man vraagt ongeduldig aan een spoorwegbeamte waar de trein blijft en krijgt te horen dat hij geduld moet hebben, ondertussen rijdt de trein verder terwijl er dikke rookpluimen zijn te zien, de trein rijd volgas maar moet plotseling stoppen voor een koe op de rails, de machinist verjaagd het dier, een telegrafist is druk aan het werk, de trein vervolgd zijn weg met dikke rookpluimen achter zich aan, het lukt de trein niet tegen een heuvel op te komen, en de passagiers helpen duwen, waarna de trein weer verder rijdt, onderwijl klaagt de man in de wachtruimte wederom waar de trein toch blijft, tussen bomen door is de trein zichtbaar, het rijdt een station binnen, een fotograaf maakt foto's van de machinisten, de trein vervolgd zijn weg en mensen zwaaien elkaar uit, de trein stopt vanwege schafttijd en de passagiers stappen uit, een mecanicien braad een stukje vlees voor een passagier, de mensen picknicken in de berm, er is een onbepaalde vertraging opgetreden, de trein zet zich weer in beweging, bij neergelaten spoorbomen schrikt een man en zet het op een lopen, eindelijk rijdt de trein met loc 'Flèche D'or 231 C1' het station binnen met 'honderd jaar vertraging', vele mensen staan te wachten langs de kant terwijl de passagiers uitstappen, de man krijgt te horen dat zijn trein dan eindelijk is aangekomen, doch hij ontwaakt uit zijn droom en komt daarmee een einde aan zijn noodlottig avontuur.

Film van de internationaal opererende Hengelosche Electrische En Mechanische Fabriek (HEEMAF), met o.a. beelden van een testrit van een locomotief (nr. 3201), de fabriek Elektro, een paard en wagen, het wassen van kleding in een rivier, een stromende beek, een Heemaf tractieschakelaar, en het gebouw van het Twentsch Centraal Station voor Electrische Stroomlevering.

Bedrijfsfilm van Heemaf over een proefrit van een nieuw dieselelektrisch aangedreven treinstel van Utrecht naar Arnhem
Genoemde namen zijn: Ir Bollenman en Ir. Hupkes.
Dit is het eerste treinstel van een serie van 35 "Vliegende Hollanders" waarvan Heemaf de complete elektrische uitrusting heeft geleverd.

Een familiefilm van de familie Schneiders met diverse beelden van o.a.:

- Een Loc (2234) met Volkswagenbusjes;

- Een junioren wielerwedstrijd in het Gelderse Terschuur;

- Schoolkinderen wandelen;

- Schoolkinderen op de fiets;

- Het Radio Nederland Traning Centre te Hilversum;

- Volkswagens rijden vanaf een trein;

- Verkiezingen, een stemlokaal;

- Feest ter ere van koninginnedag;

- Zwemwedstrijden te Almelo;

- Sneeuw, een jongen en een meisje maken een sneeuwpop;

- Een goederentrein rijdt voorbij in een winters landschap;

- Een brand;

- Een Sinterklaasfeest;

- Leusden-Zuid;

- Een bustocht;

- Een kasteel;

- Het gezelschap aan de lunch;

- Een boottocht;

- Koninginnedag;

- Korfballen;

- Zwemwedstrijden;

- Een optocht in Leusden.

Een film, in opdracht van Heemaf, rond de ontwikkeling van van Loc 1204, met beelden van een speelgoedtrein, de tekenkamer, de fabricage van het loc, de fabricage van een elektromotor, de onderdelen voor de commutator, het onderdompelen van de ankers in een impregneerlak, het motorhuis, de montage van de motor in de stator, het proefdraaien van de motor, de bouw van de meterkast met schakelaars, weerstanden en relais, de controle op een goede werking, de productie bij Werkspoor A'dam van assen en wielen, de productie bij Werkspoor Utrecht van de carosserie met een gewicht van 100 ton, het instellen van de stroomafnemers, en tot slot de proefrit.

Samenvatting:

Stoomlocomotief de 'Oude Dame', nummer 3737, is na groot herstel in 1999 weer gereed om te rijden. De restauratie is uitgevoerd door leden van de WGM. Op het goederenspoor van Zwolle worden proefritten gemaakt.

Beschrijving:

0:44:57 De stoomlocomotief staat onder stoom in de Nedtrain loods in Zwolle.

(Een fout stukje beeld van 6 seconden.)

Een machinist bij de vuurhaard, een monteur smeert de lagers en steekt de koplampen aan, het zijn olielantaarns.

0:53:28 Beelden van het Zwolle treinemplacement in de nacht. De stoom loc rijdt de loods uit en maakt een paar proefritjes op het rangeerterrein

0:58:59 De locomotief staat in de loods voor reparatie, monteurs aan het werk aan de trein.

1:03:46 De locomotief verlaat de loods en rijdt proef op het emplacement. Een cameraman maakt video opnamen voor SBS. Voor de opnamen worden een aantal proefritten gemaakt op het rangeerterrein.

1:16:07 Einde.

Een film rondom de bouw van 100 diesel-electrische locomotieven (waarbij een dieselmotor een generator aandrijft welke electromotoren van stroom voorziet) in opdracht van de Nederlandse overheid ter vervanging van de bestaande stoomlocomotieven, met hoofdaannemer Heemaf uit Hengelo voor het electrische gedeelte, Stork, eveneens uit Hengelo, voor de dieselmotoren, en Allan&Co. uit Rotterdam voor de mechanische onderdelen.

Een film, in opdracht van Heemaf, rond de ontwikkeling van van Loc 1204, met beelden van een speelgoedtrein, de tekenkamer, de fabricage van het loc, de fabricage van een elektromotor, de onderdelen voor de commutator, het onderdompelen van de ankers in een impregneerlak, het motorhuis, de montage van de motor in de stator, het proefdraaien van de motor, de bouw van de meterkast met schakelaars, weerstanden en relais, de controle op een goede werking, de productie bij Werkspoor A'dam van assen en wielen, de productie bij Werkspoor Utrecht van de carosserie met een gewicht van 100 ton, het instellen van de stroomafnemers, en tot slot de proefrit.

Bedrijfsfilm van Heemaf over de fabricage van de MTDE dieselelektrische locomotief.
Beelden van de constructiebedrijven:
Werkspoor Amsterdam; Heemaf Hengelo; Societe des Forges et Ateliers in Creusot; Usine Schneider Forges et Ateliers de Constructions Electriques in Jeumont; Le Material Electrique Schneider Westinghouse in Sevran.
Proefritten van de locomotief en overdracht aan de Nederlandse Spoorwegen.

Vertrek van stoomlocomotieven vanuit verschillende hoeken vanaf het station in Zwolle. Manifestatie in het kader van het 750-jarig bestaan van Zwolle in 1980.

Bedrijfsfilm van Heemaf over een proefrit van een nieuw dieselelektrisch aangedreven treinstel van Utrecht naar Arnhem

Genoemde namen zijn: Ir Bollenman en Ir. Hupkes.

Dit is het eerste treinstel van een serie van 35 "Vliegende Hollanders" waarvan Heemaf de complete elektrische uitrusting heeft geleverd.

DE trein op het station in Utrecht

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering: trein met enkele Directieleden op het depot in Leidschendam

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering: opstelling van de nieuwe trein naast een ouder elektrisch treinstel op het station Schiedam

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoerin: groep met hr. Andela in het depot van de Nederlandse Spoorwegen in Leidschendam

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering: Directie onder de overkapping in Hoek van Holland

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering: Directie aan de kop van de trein in Hoek van Holland

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering: opname van de trein op het station in Schiedam

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering: opname van de trein op het station van Schiedam

Eerste officiële proefrit met de Directie van de Nederlandse Spoorwegen van het nieuwe type elektrische treinstel in stroomlijnuitvoering. Opname van de Directie van de Nederlandse Spoorwegen bij de trein op het station van Hoek van Holland

Neus van een elektrisch treinstel van de Nederlandse Spoorwegen

Motorwagen voor de spoorlijn Batavia- Tandjong Priok en Meester Cornelis. Later ook voor de lijn naar Buitenzorg