Archieven

1609 PBKR5539 Denekamp, de Dinkel ca. 1910-1925., 1910-00-00

1362 PBKR4936 Schmuckkaart van Zwolle met vier foto's: de stadsgracht langs het Groot Wezenland (?); het Klein Wezenland (vanaf 1930 Burg. van Roijensingel), gezien vanaf de Nieuwehavenbrug naar het zuiden; de stadsgracht langs de Pannekoekendijk, gezien vanaf de Jufferenwalmolen, met raderstoomboot naar Amsterdam die door de Kamperpoortenbrug (draaibrug) vaart; het Zwartewater in de richting van de stad, met zicht op de St. Michaëlskerk aan de Roggenstraat (1892-1965), het hekwerk op de voorgrond is mogelijk van de gemeentelijke algemeene zwemplaats, 1892-00-00

1529 PBKR4383 Zwartewater, Zwolle, 1902. Gezicht vanaf het Rodetorenplein op het Zwartewater. Tussen de linker- en rechteroever ligt nu de Hofvlietbrug. Op de kop van de rechteroever lagen enkele scheepswerven., 1902-00-00

1528 PBKR4382 Zwartewater, Zwolle, 1902. Gezicht vanaf het Rodetorenplein op het Zwartewater. Tussen de linker- en rechteroever ligt nu de Hofvlietbrug. Op de kop van de rechteroever lagen enkele scheepswerven., 1902-00-00

4352 PBKR1963 Gezicht vanaf de IJssel op de aanlegplaats van het Katerveer op de Zwolse oever. Links gebouwen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Daarnaast de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1959, PBKR1960, PBKR1961 en PBKR1962. De kaart is in 1908 afgestempeld.

, 1900-00-00

4351 PBKR1962 Ingekleurde prentbriefkaart met gezicht op de aanlegplaats van het Katerveer op de Zwolse oever vanaf de IJssel. Links gebouwen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Daarnaast de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1959, PBKR1960, PBKR1961 en PBKR1963. De kaart is in 1910 afgestempeld., 1900-00-00

4350 PBKR1961 Ingekleurde prentbriefkaart met gezicht op de aanlegplaats van het Katerveer op de Zwolse oever vanaf de IJssel. Links gebouwen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Daarnaast de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1959, PBKR1960, PBKR1962 en PBKR1963. De kaart is in 1909 afgestempeld., 1900-00-00

4151 PBKR1943 Het Katerveer aan de Zwolse oprit. De kaart is in 1901 afgestempeld., 1895-00-00

4150 PBKR1942 Het Katerveer aan de Zwolse oprit. De bestuurder hanteert de trekhaak aan de kabel. Voorstelling op zwarte achtergrond met rechts een fantasiebloem (Jugendstil). De kaart is in 1902 afgestempeld. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1916, 1895-00-00

4149 PBKR1941 Ingekleurde prentbriefkaart van de Zwolse oever van de IJssel met het Katerveer. Links een van de huizen bij de Katerveersluizen, daarachter de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant. Het roodgekleurde huis is café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed dienst tot 1930, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers. De kaart is in 1906 afgestempeld. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1941.
, 1900-00-00

4147 PBKR1939 Gezicht vanaf de IJssel op het Katerveer. Op de Zwolse oever links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers.
, 1905-00-00

4146 PBKR1938 Ingekleurde prentbriefkaart van het Katerveer, volgeladen met militairen en een fiets. Links daarvan de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Rechts de oprit met het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en rechts daarvan café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien (hier wordt hij nog voortgetrokken aan een kabel) en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1930.

, 1910-00-00

4145 PBKR1937 Gezicht vanaf de IJssel op het Katerveer. Op de Zwolse oever links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1939.

, 1905-00-00

4144 PBKR1936 Gezicht vanaf de Gelderse op de Zwolse oever van de IJssel. Links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht.
In 1385 werd al een veer bij Coten genoemd. Het Katerveer werd aanvankelijk onderhouden met houten en later met stalen ponten, die met een kabel naar de overkant werden getrokken. In het begin gebeurde dit met mankracht en kon de reiziger zijn overtocht bespoedigen door zelf mee te trekken. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. In mei 1940 en april 1945 werd deze brug opgeblazen door respectievelijk de Nederlanders en de Duitsers, zodat het veer van 1940 tot 1943 en van 1945 tot 1947 weer werd ingezet., 1900-00-00

4135 PBKR1926 De aanlegplaats van het Katerveer aan de Zwolse kant. De pont ligt er niet, wel een binnenvaartschip. Rechts het bordes van het Katerveerhuis, tevens restaurant met theetuin, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. De kaart is in 1903 verstuurd. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1926., 1895-00-00

3950 PBKR1921 Gezicht vanaf de IJssel op de Zwolse oever. Links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Iets van het midden de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. De veerpont ligt aan wal. Rechts een platbodem., 1900-00-00

3949 PBKR1920 Gezicht vanaf de IJssel op de Zwolse oever met het Katerveer. Links de huizen bij de Katerveersluizen in de Willemsvaart (in 1819 voltooid, de grote sluis werd in 1871-1873 gebouwd vanwege het toenemend scheepvaartverkeer). Rechts op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant en uiterst rechts café IJsselzicht. Zo te zien werd de veerpont op de foto nog per kabel voortgetrokken. De pont werd in 1914 van een motor voorzien en deed tot 1930 dienst, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog 10 mei 1940 door de Nederlandse soldaten, in de nacht van 13 op 14 april 1945, door de Duitse bezetter. Dezelfde foto is gebruikt voor PBKR1913 en PBKR1928.

, 1908-00-00

3948 PBKR1919 Gedeeltelijk ingekleurde prentbriefkaart van de Zwolse oever van de IJssel met het Katerveer. Links een van de huizen bij de Katerveersluizen, daarachter de overdekte theetuin van het Katerveerhuis, doel van veel zondagse wandelingen vanuit de stad. Daarnaast op Katerveerdijk 3 het Katerveerhuis uit ca. 1860, tevens restaurant. Het roodgekleurde huis is café IJsselzicht. De veerpont werd in 1914 van een motor voorzien en deed dienst tot 1930, toen de IJsselbrug gereed was. Tijdens en na de Tweede Wereldoorlog werd hij opnieuw ingezet, aangezien de brug tot tweemaal toe werd opgeblazen, aan het begin van de oorlog door de Nederlanders, aan het eind door de Duitsers. De kaart is in 1907 afgestempeld.

, 1900-00-00

1978-KD001248 Zwolle, 13. Topografische kaart van het gebied tussen Meppel en Deventer, respectievelijk Zwolle en Vriezenveen. Het voetveer bij Fortmond bestaat nog, en ook de vlotbruggen, draaibruggen, ophaalbruggen over de rivieren (Dedemsvaart en Lichtmiskanaal zijn nog niet gedempt). Is Zwolle is de Ceintuurbaan aangelegd, er is nog weinig naoorlogse nieuwbouw. Met legenda en schaalstok., 1958

1812-KD001189 Plan van de bebouwde kom van Zwolle Vijfde deel van negen kaarten van de bebouwde kom der gemeente Zwolle. Vermeld worden: de binnenstad, het Noordereiland, de stadsgracht, de Kamperpoort en stukjes Dieze en Assendorp., 1910

1811-KD001188 Plan van de bebouwde kom van Zwolle Derde deel van negen kaarten van de bebouwde kom der gemeente Zwolle. Vermeld worden: het oostelijk deel van de Dieze met Diezerweg, Langenholterweg, Warmoestraat, Thomas a Kempisstraat, Meppelerstraatweg, Borneostraat, Sumatrastraat en Nieuwe Vecht., 1910

1810-KD001187 Plan van de bebouwde kom van Zwolle Eerste deel van negen kaarten van de bebouwde kom der gemeente Zwolle. Vermeld worden: het Zwarte Water, Frankhuis, houthandel Eindhoven en andere bedrijven. , 1910

1694-KD001175 Gemeente Zwollerkerspel Sectie M, Gemeente Zwolle Sectie G Kadasterkaart van Zwolle rond het Engelse Werk en de Zandwetering. Op de kaart zijn de spoorbaan Utrecht - Zwolle met de spoorbrug aangegeven, hier nog enkelbaans. Daarnaast de kribben in de IJssel, een bestaande kade en een nieuw aan te leggen kade in de Schellerwaard, de huidige IJsseldijk, het plan van Wattez voor wandelpark het Nieuwe Werk is nog niet uitgevoerd. Verder wordt een geplande weg tussen de Lureweg en de Zandwetering en vandaar richting Schelle aangegeven. Met potlood zijn later in Spoolde percelen 1 t/m 14 een geprojecteerde dijk aangegeven. Met noordpijl , 1870

1687-KD001168 Zwolle 4 Topografische kaart van Zwolle, Hasselt, de Dedemsvaart en het Vechtdal tot Vilsteren. Vermeld worden de sluizen, waterkeringen, kanalen, stromende wateren, polders met bijbehorende boezems en buitenwaterstanden, met legenda en schaalstok , 1883

1685-KD001166 Zwolle 2 Topografische kaart van Noordwest-Overijssel met Wanneperveen, de Belterwijde, Zwartsluis, Hasselt, Staphorst, IJhorst, Rouveen en de Reest. Hierop zijn aangegeven: de sluizen, de rivierwaterkeringen, de polders met bijbehorende regelementen, de kanalen en de stromende wateren. Met legenda en schaalstok , 1883

1684-KD001165 Zwolle 1 Topografische kaart van de Zuiderzee met het eiland Schokland (ontruimd in 1860). Noordwest-Overijssel met Vollenhove, de Beulaker, het noordelijk deel van het Kampereiland en de Mandjeswaard, het Zwarte Water, Scheepvaartgat en het Zwolse Diep met vuurbaak en noodhaven Kraggenburg. Verder zijn te vinden: de sluizen, rivier- en zee waterkeringen, kanalen, stromende wateren, polders met de bijbehorende regelementen, boezems en buiten waterstanden. Met legenda en schaalstok , 1882

1580-KD001692 Ruilverkaveling Mastenbroek, zanddieptekaart Bijlage 4 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht: zanddieptekaart 6. Polder Mastenbroek bij Westenholte (gemeente Zwolle), in vier aan elkaar bevestigde delen. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Rechts het zwarte Water, links daarvan de weg van Zwolle naar Hasselt. Daaronder een stukje spoorlijn Zwolle - Kampen en helemaal onderaan de Willemsvaart bij Spoolde., 1969

1579-KD001691 [Zonder titel] Bijlage 4 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht: zanddieptekaart 5 met schaalstok. Polder Mastenbroek bij 's-Heerenbroek en Veecaten (gemeente Kampen) en Westenholte (gemeente Zwolle, in vier aan elkaar bevestigde delen. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Ten zuiden van de spoorlijn Zwolle - Kampen de Zwolseweg, links bij Hassenhorst een eendenkooi, rechts onderaan de Polder Benoorden Willemsvaart en de Spoolder Enk., 1969

1578-KD001690 Ruilverkaveling Mastenbroek, zanddieptekaart Bijlage 4 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht: zanddieptekaart 4 met legenda. Polder Mastenbroek bij Nieuwstad en Wilsum, in vier aan elkaar bevestigde delen. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Bovenaan de spoorlijn Zwolle - Kampen, daaronder de Zwolseweg, aan de IJsseldijk de buurschap Uiterwijk, in de Koppelerwaard bij Wilsum een vuilnisbelt., 1969

1577-KD001689 Ruilverkaveling Mastenbroek, zanddieptekaart Bijlage 4 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht: zanddieptekaart 3. Polder Mastenbroek bij Hasselt, in vier aan elkaar bevestigde delen. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Aan de rechterkant het Zwarte Water en aan de overkant daarvan Hasselt. In de polder van boven naar beneden: de Marcellislag en de Hasselerslag, de Hasseltsche Wetering, Het Vree en de Molenstreng, Klein Jutjesriet, Boven Jutjesriet, Genne-Overwaters, Midden Jutjesriet en Zuidelijk Jutjesriet., 1969

1576-KD001688 Ruilverkaveling Mastenbroek, zanddieptekaart Bijlage 4 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht: zanddieptekaart 2. Polder Mastenbroek rond de buurschap Mastenboek, in vier aan elkaar bevestigde delen. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Bovenaan langs de Kamperzeedijk het blok Lammetjesslag en helemaal rechts het Stoomgemaal Mastenbroek, rond Mastenbroek ten noorden van de Kerkwetering het Wolfsblok, het Groote Blok en de Diezerslag, ten zuiden ervan de Kamperweteringslag. Helemaal rechts de Nieuwe Wetering. Zie voor legenda KD001690., 1969

1575-KD001687 Ruilverkaveling Mastenbroek, zanddieptekaart Bijlage 4 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht: zanddieptekaart 1. Polder Mastenbroek bij IJsselmuiden, Zandberg, De Plas en Grafhorst op fotokarton, in vier aan elkaar bevestigde delen. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Bij Grafhorst de uiterwaarden Noorderwaard en Zuiderwaard, in de polder de blokken Zwijnsleger en De Koekoek. Bovenaan langs de Kamperzeedijk gemaal Rambonet. Onderaan de trekvaart (Kamperwetering) van Kampen naar Zwolle, langs de buurschap Oosterholt., 1969

1574-KD001686 Ruilverkaveling Mastenbroek, veenkaart; Bijlage 5 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht. Behoort bij het schrijven van de C.D. Utrecht d.d. 2-2-1971. Veenkaart 5, het gebied langs de IJssel rond 's-Heerenbroek en Veecaten (gemeente Kampen) en Westenholte (gemeente Zwolle), in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970., 1969

1573-KD001685 Ruilverkaveling Mastenbroek, bodemkaart Bijlage 1 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht. Behoort bij het schrijven van de C.D. Utrecht d.d. 2-2-1971. Bodemkaart 6, het gebied langs het Zwarte Water bij Stadshagen (gemeente Zwolle), met legenda. Dit in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970. Links onder een stukje spoorlijn Zwolle-Kampen. Geplastificeerde kaart op fotokarton, in vier aan elkaar bevestigde delen., 1969

1572-KD001684 Ruilverkaveling Mastenbroek, bodemkaart Bijlage 1 bij rapport nr. 859 van de Cultuurtechnische Dienst Utrecht. Behoort bij het schrijven van de C.D. Utrecht d.d. 2-2-1971. Bodemkaart 5, het gebied langs de IJssel rond 's-Heerenbroek en Veecaten (gemeente Kampen) en Westenholte (gemeente Zwolle), in verband met de ruilverkaveling van de Polder Mastenbroek in de jaren 1970., 1969

1562-KD001133 Kaart van de gemeente Zwollerkerspel met derselver weg[en], w[at]erl[e]idingen [...] Kaart van de gemeente Zwolle en de rondom liggende gemeenten met de wegen en waterwegen. Vermeld worden: de wateren: Zwarte Water, Oude Dijksloot, de Grift, Boerwetering, Dedemsvaart, Hooisloot, Vecht met Genniger veer en Haersterveer, Lichtmiskanaal, Hermelijn, Emmer waterleiding met Emmerbrug, Waterleiding langs de Hooisteeg, Marswetering, waterleiding van het Mastenbroek, Achterbeltdwetering, Aawetering (Westerveldse Aa), Zeglandswetering, waterleiding Wijthmenerveld, Nieuwe Vecht met oude en nieuwe verlaat, Nieuwe Wetering met Hoevenbrug, Lentherzijl en Robshoofdbrug, Oude Wetering met Uilenspiegelbrug, Soestwetering, Zandwetering, Hasselter wetering, Stadshagenkolk, Nieuwe Wetering met Rademakerszijl, Oude Wetering, Bisschopswetering, Kamperwetering, Zand- of Vijf Markenwetering met Frankhuizerzijl, Dijksloot, Wetering tochtsloot, Willemsvaart, IJssel met Katerveer en 't Kleine Veer, Waterleiding langs de Ittersummersteeg, Waterleiding van de Risselsvaart, Waterleiding van de Rietslagen, Scheller waterleiding, Scheller wade, Oldeneler waterleiding, Herculose waterleiding, Boerwetering. Wegen: Vaartdijk, weg door de Zandvoort, Boerweg, Hooiweg, Tolweg, weg van Zwolle naar Dalfsen, weg van Genemuiden naar Hasselt met Stekeldrechtbrugje, Kromme Steeg, Zwolse Steeg, 1e en 2e Groene Steeg, Hasselter Steeg, weg van Hasselt naar Zwolle, 2e Kerksteeg, Dijkersteeg, Rik steeg, Brede steeg, Milliger steeg, Zeedijk, Kampersteeg, Oude Kamperweg, weg van Kampen naar Zwolle met twee tolhuizen, Schoutensteeg, weg nr4, Lage weg. Veldnamen: Robollige hoek, Hombroek, Streukel, Genniger broek, de Kruimels, Holten, Genne, Haerster broek, Haerst, Haerster Markte, 't Blik, Berkumerbroek, de Hooislagen, de Mars, Langenholte, 't Spiek, Brinkhoek, Spiekpolder, Bruggenhoek, Poepershoek, Veldhoek, Maatgraven, Herfte, Zalné, Wijthem, Polder Sekdoorn, Laag Zuthem, Windesheimerbroek, Windesheim, Zuthemerbroek, Harculo, Ittersum, Oldeneel, 't Nieuwe Werk, Spoolde,, 1846